Inimestele meeldib äri- või ärireisidel olles aja veetmiseks sageli autos telesaateid vaadata. Traditsioonilistes sõidukites, näiteks bussides, asuvad autosisesed telerid sõiduki sees. Tavaliselt on need paigaldatud auto esiosale. Kuid inimesed, eriti juhid, peavad autosse istudes olema eriti ettevaatlikud ja langetama pead, et teleriga mitte kokku põrgata. Haagissuvila sümboliseerib inimeste kõrget elukvaliteeti, vaba aega ja meelelahutust ühes kohas. Auto varustus on tavaliste sõidukitega võrreldes parem ja mitmesugused seaded on peenemad. See kehtib eriti oluliste telerite kohta.
Autoteleri lift koosneb sõiduki külge kinnitatud alusest. Aluse külge kinnitatud kuulkruvist; mootori väljundots on kuulkruviga ühendatud siduri kaudu; ja teleri kinnitamiseks kasutatava kuulkruviraami abil käitatavast tõstukist. Kui telerit on vaja, ajab mootor tõsteraami kuulkruvi kaudu, et telerit tõsta.
Kui etteantud asend on saavutatud, saadab piirava mootorile signaali ja mootor peatub.
Kui telerit pole vaja, liigub mootor läbi kuulkruvi. Tõsteraami abil lükatakse teler alla ja see asetatakse vaguni seina etteantud pessa, et vagunis ruumi kokku hoida. See mitte ainult ei paranda pagasiruumi kasutamise efektiivsust, vaid muudab selle ka ilusamaks.
Sõiduki teleri lifti konstruktsioon sisaldab tõstekonksu komplekti ja käigukasti võlli kinnituskomplekti. Sõiduki teler on kinnitatud teleri kinnitusplaadile ja teleri kinnitusplaat on kinnitatud käigukasti võlli kinnituskomplekti külge. Tõstekonksu komplekti vasakul ja paremal küljel on vertikaalsed kronsteinid. Hammaslatt ja hammasratasvõll on tõstetugi komplektis kinnitatud hammasratta võlli kinnituskomplekti abil.
Hammasratta võlli vasakul ja paremal küljel on silinderhammasratas. Silinderhammasrattad on raami külge ühendatud. Alalisvoolu reduktormootor paneb hammasratta võlli pöörlema ja hammasratta võll on fikseeritud. Kui komponent puudutab ülemise või alumise kontaktiga mikrolülitit, lülitab alalisvoolu reduktormootor toite välja ja sisseehitatud teler lakkab tõusmast või langemast.
Lihtne konstruktsioon, mugav käsitsemine; Varustatud lineaarse juhtrööpa ja lineaarse libisemisplokiga, mis tagab lineaarse libisemise piiratud ulatuses, et saavutada lineaarse tõstmise eesmärk. See on kõrgelt automatiseeritud; Stabiilsuse ja ohutuse parandamiseks on paigaldatud kaks alalisvoolu elektromagnetilist pidurit.
Teleri juhtkast on ühendatud mootori ja piirlülitiga. Teleri fikseeritud raami vasak ja parem külg on fikseeritud libiseva plaadiga, samas kui parempoolne libisev plaat on fikseeritud libiseva plaadiga. Liugraami ülemist ja alumist otsa hoiavad paigal rullikud, mis on kinni jäänud veeremisavadesse. Teleri fikseeritud raami vasakul ja paremal küljel olevad rullikud veerevad šahtides. Teleri fikseeritud raam tervikuna liigub välisraamis rulliku abil üles ja alla ning liikumine on stabiilne. Teleri ja telerialuse integreeritud struktuur on stabiilsem.
