uudised

Tänapäeval on mikromootorid praktilistes rakendustes arenenud lihtsast käivitusjuhtimisest ja toiteallikast minevikus täpse kiiruse, asendi, pöördemomendi jms juhtimiseni, eriti tööstusautomaatikas, kontoriautomaatikas ja koduautomaatikas. Peaaegu kõik kasutavad elektromehaanilisi integratsioonitooteid, mis ühendavad mootoritehnoloogia, mikroelektroonikatehnoloogia ja jõuelektroonikatehnoloogia. Elektrooniseerimine on mikro- ja erimootorite arendamisel vältimatu trend.

Kaasaegne mikromootoritehnoloogia integreerib paljusid kõrgtehnoloogilisi tehnoloogiaid, nagu mootorid, arvutid, juhtimisteooria ja uued materjalid, ning liigub sõjandusest ja tööstusest igapäevaellu. Seetõttu peab mikromootoritehnoloogia areng kohanema sammastööstuse ja kõrgtehnoloogilise tööstuse arenguvajadustega.

Laiemad kasutusstsenaariumid:
1. Kodumasinate mikromootorid
Kasutajate nõudmiste pidevaks rahuldamiseks ja infoajastu vajadustega kohanemiseks, energia säästmise, mugavuse, võrgustumise, intelligentsuse ja isegi võrguseadmete (infoseadmete) saavutamiseks on kodumasinate vahetustsükkel väga kiire ning tugimootoritele esitatakse kõrged nõuded. Nõuded on efektiivsusele, madalale müratasemele, madalale vibratsioonile, madalale hinnale, reguleeritavale kiirusele ja intelligentsusele. Kodumasinates kasutatavad mikromootorid moodustavad 8% kõigist mikromootoritest: sealhulgas kliimaseadmed, pesumasinad, külmikud, mikrolaineahjud, elektriventilaatorid, tolmuimejad, veekuivatusmasinad jne. Aastane nõudlus maailmas on 450–500 miljonit ühikut (komplekti). Seda tüüpi mootor ei ole väga võimas, kuid sellel on lai valik. Kodumasinate mikromootorite arengusuunad hõlmavad järgmist:
① Püsimagnetiga harjadeta mootorid asendavad järk-järgult ühefaasilisi asünkroonmootoreid;
② Viia läbi optimeeritud disain ning parandada toote kvaliteeti ja tõhusust;
③Võtke kasutusele uued struktuurid ja protsessid tootmise efektiivsuse parandamiseks.

2. Autode mikromootorid

Autode mikromootorid moodustavad 13%, sealhulgas startergeneraatorid, klaasipuhasti mootorid, kliimaseadmete ja jahutusventilaatorite mootorid, elektrilised spidomeetri mootorid, aknatõstukite mootorid, ukseluku mootorid jne. Aastal 2000 oli maailma autotoodang umbes 54 miljonit ühikut ja iga auto jaoks oli vaja keskmiselt 15 mootorit, seega vajas maailm 810 miljonit ühikut.
Autode mikromootoritehnoloogia arendamise põhipunktid on järgmised:
①Kõrge efektiivsus, suur väljundvõimsus, energiasääst
Selle töö efektiivsust saab parandada selliste meetmetega nagu suur kiirus, suure jõudlusega magnetmaterjalide valik, suure tõhususega jahutusmeetodid ja kontrolleri efektiivsuse parandamine.
②Intelligentne
Automootorite ja juhtseadmete intelligentne kasutamine võimaldab autol töötada parimal võimalikul viisil ja minimeerida energiatarbimist.

3. Mikromootorid tööstuslikuks elektriajamiks ja juhtimiseks
Seda tüüpi mikromootorid moodustavad 2%, sealhulgas CNC-tööpingid, manipulaatorid, robotid jne. Peamiselt on tegemist vahelduvvoolu servomootoritega, samm-mootoritega, laia kiirusega alalisvoolumootoritega, harjadeta vahelduvvoolumootoritega jne. Seda tüüpi mootoritel on palju variante ja kõrged tehnilised nõuded. See on mootoritüüp, mille järele nõudlus kiiresti kasvab.

Mikromootorite arengusuund
Pärast 21. sajandisse sisenemist seisab maailmamajanduse säästev areng silmitsi kahe peamise küsimusega – energia ja keskkonnakaitse. Ühelt poolt on inimühiskonna arenguga inimestel üha kõrgemad elukvaliteedi nõuded ning keskkonnakaitseteadlikkus tugevneb. Spetsiaalseid mootoreid ei kasutata laialdaselt mitte ainult tööstus- ja kaevandusettevõtetes, vaid ka äri- ja teenindussektoris. Eriti palju tooteid on jõudnud pereellu, seega ohustab mootorite ohutus otseselt inimeste ja vara ohutust; vibratsioon, müra ja elektromagnetilised häired muutuvad avalikkusele ohtlikuks, mis saastab keskkonda; mootorite efektiivsus on otseselt seotud energiatarbimise ja kahjulike gaaside heitkogustega, seega muutuvad nende tehniliste näitajate rahvusvahelised nõuded üha rangemaks, mis on äratanud nii kodumaise kui ka välismaise autotööstuse tähelepanu. Alates mootori konstruktsioonist on energiasäästu uuringuid läbi viidud paljudes aspektides, nagu tehnoloogia, materjalid, elektroonilised komponendid, juhtimisahelad ja elektromagnetiline disain. Tänu suurepärasele tehnilisele jõudlusele rakendab uus mikromootorite voor ka asjakohaseid poliitikaid energiasäästu ja keskkonnakaitse eesmärgil. Rahvusvahelised standardid edendavad seotud tehnoloogiate arengut, näiteks uute mootorite stantsimine, mähiste disain, ventilatsioonistruktuuri täiustamine ja väikese kadudega kõrge magnetilise läbitavuse materjalid, haruldaste muldmetallide püsimagnetmaterjalid, müra ja vibratsiooni vähendamise tehnoloogia, jõuelektroonika tehnoloogia, juhtimistehnoloogia ning elektromagnetiliste häirete vähendamise tehnoloogia ja muud rakendusuuringud.

Eeldusel, et majandusliku globaliseerumise trend kiireneb, pööravad riigid üha rohkem tähelepanu kahele peamisele küsimusele - energia säästmisele ja keskkonnakaitsele, tugevnevad rahvusvahelised tehnilised vahetused ja koostöö ning tehnoloogilise innovatsiooni tempo kiireneb, on mikromootoritehnoloogia arengusuund järgmine:
(1) Võtta kasutusele kõrg- ja uusi tehnoloogiaid ning areneda elektroonika suunas;
(2) Suur efektiivsus, energiasääst ja roheline areng;
(3) Arendada suure töökindluse ja elektromagnetilise ühilduvuse suunas;
(4) Arendada madala mürataseme, madala vibratsiooni, madala hinna ja kvaliteedi suunas;
(5) Areng spetsialiseerumise, mitmekesistamise ja intelligentsuse suunas.
Lisaks arenevad mikro- ja erimootorid modulariseerimise, kombineerimise, intelligentse elektromehaanilise integreerimise ning harjadeta, rauast südamikuta ja püsimagnetiseerimise suunas. Eriti tähelepanuväärne on see, et mikro- ja erimootorite rakendusala laienedes on keskkonnamõju vähenenud. Muutustega ei suuda traditsioonilised elektromagnetilise põhimõttega mootorid enam täielikult nõuetele vastata. Uute saavutuste, sealhulgas uute põhimõtete ja materjalide kasutamine mitteelektromagnetiliste põhimõtetega mikromootorite väljatöötamiseks on muutunud oluliseks suunaks mootorite arendamisel.