Käigukasti põhiprintsiip on aeglustada ja suurendada jõudu. Väljundkiirust vähendatakse käigukasti ülekande kaudu kõigil tasanditel, et suurendada pöördemomenti ja liikumapanevat jõudu. Sama võimsuse (P = FV) korral on käigukasti väljundkiiruse suurem pöördemoment, mida aeglasem on käigukasti väljundkiirus ja mida väiksem on vastupidi. Nende hulgas on käigukast, mis pakub madalamat kiirust ja suuremat pöördemomenti; samal ajal võivad erinevad aeglustussuhted pakkuda erinevat kiirust ja pöördemomenti.
Spur-käigukast
1. Pöördemoment on suhteliselt madal, kuid see võib olla õhuke ja vaikne disain.
2.Efektiivsus, 91% etapi kohta.
3. Sama keskuse või erinevate keskuste sisend ja väljund.
4. Pöörlemissuuna sisend ja väljund erinevate käigukastide tõttu.
Planetaarne käigukast
1. Võib läbi viia suure pöördemomendi juhtivuse.
2.Efektiivsus, 79% etapi kohta.
3. Sisendi ja väljundi asukoht: sama keskus.
4. Sisend ja väljund pöörlevad samas suunas.
Postituse aeg: 21. juuli 2023
