Autoelektroonika ja intelligentsuse arenguga suureneb ka mikromootorite kasutamine autodes.Neid kasutatakse peamiselt mugavuse ja mugavuse suurendamiseks, nagu elektriline akende reguleerimine, istmete elektriline reguleerimine, istmete ventilatsioon ja massaaž, elektriline külgukse avamine, elektriline tagaluuk, ekraani pööramine jne. Samal ajal kasutatakse seda ka intelligentsete ja mugav sõit nagu elektriline roolivõimendi, elektriline parkimine, piduri abimootor jne, aga ka intelligentne täppisjuhtimine nagu elektrooniline veepump, elektriline õhu väljalaskeava, esiklaasi puhastuspump jne. Viimastel aastatel on elektrilised tagaluugid, elektrilised ukselingid , ekraani pööramine ja muud funktsioonid on järk-järgult muutunud uute energiasõidukite standardkonfiguratsioonideks, mis näitab mikromootorite tähtsust autotööstuses.
Mikromootorite kasutusolek autotööstuses
1. Kerge, õhuke ja kompaktne
Autode mikromootorite kuju areneb lamedate, kettakujuliste, kergete ja lühikeste suunas, et kohaneda konkreetse autotööstuse vajadustega.Üldise suuruse vähendamiseks kaaluge esmalt suure jõudlusega NdFeB püsimagnetmaterjalide kasutamist.Näiteks 1000W ferriitstarteri magneti kaal on 220g.NdFeB magnetit kasutades on selle kaal vaid 68g.Starter ja generaator on konstrueeritud üheks tervikuks, mis vähendab kaalu poole võrra võrreldes eraldi seadmetega.Kodus ja välismaal on välja töötatud ketas-tüüpi traat-keritud rootori ja trükitud mähisrootoriga alalismagnetmootorid, mida saab kasutada ka mootori veepaakide ja konditsioneeride kondensaatorite jahutamiseks ja ventilatsiooniks.Lamedaid püsimagnetitega samm-mootoreid saab kasutada erinevates elektroonikaseadmetes, nagu auto spidomeetrid ja taksomeetrid.Hiljuti tõi Jaapan kasutusele üliõhukese tsentrifugaalventilaatori mootori, mille paksus on vaid 20 mm ja mida saab paigaldada väikesele raami seinale.Kasutatakse vahel ventilatsiooniks ja jahutamiseks.
2. Tõhusus
Näiteks pärast seda, kui klaasipuhasti mootor on parandanud reduktori struktuuri, on mootori laagrite koormus oluliselt vähenenud (95%), maht on vähenenud, kaal on vähenenud 36% ja mootori pöördemoment on vähenenud. kasvas 25%.Praegu kasutavad enamik autode mikromootoreid ferriitmagneteid.Kuna NdFeB magnetite kulutasuvus paraneb, asendavad need ferriitmagnetid, muutes autode mikromootorid kergemaks ja tõhusamaks.
3. Harjadeta
Kooskõlas autojuhtimis- ja ajamiautomaatika nõuetega, vähendades rikete määra ja kõrvaldades raadiohäireid suure jõudlusega püsimagnetmaterjalide, jõuelektroonika tehnoloogia ja mikroelektroonika tehnoloogia toel, kasutatakse laialdaselt erinevates spetsifikatsioonides püsimagnetitega alalisvoolumootoreid. autod arenevad harjamise suunas.
4. DSP-põhine mootori juhtimine
Tipp- ja luksusautodel DSP-ga juhitavad mikromootorid (mõned kasutavad elektroonilist Juhtosa on paigutatud mootori otsakaanesse, et ühendada juhtplokk ja mootor).Mõistes, kui paljude mikromootoritega auto on varustatud, saame jälgida auto konfiguratsiooni ning mugavuse ja luksuse taset.Tänasel autonõudluse kiire kasvu perioodil muutub autode mikromootorite kasutusvalik üha laiemaks ning väliskapitali sisenemine on muutnud konkurentsi teravamaks ka mikromootoritööstuses.Need nähtused võivad aga illustreerida, et autode mikromootorite areng Arenguväljavaated on laiad ning mikromootorid teevad suuri saavutusi ka autoelektroonika valdkonnas.
Postitusaeg: Detsember-01-2023