5G on viienda põlvkonna kommunikatsioonitehnoloogia, mida iseloomustavad peamiselt millimeetrilainepikkus, ülilairiba, ülikiire kiirus ja ülimadal latentsusaeg. 1G on saavutanud analoogkõneside ning vanemal vennal pole ekraani ja ta saab teha ainult telefonikõnesid; 2G on saavutanud kõneside digitaliseerimise ning funktsionaalsel seadmel on väike ekraan, mis võimaldab saata tekstisõnumeid; 3G on saavutanud multimeediasuhtluse, mis ulatub kaugemale häälest ja piltidest, muutes ekraani piltide vaatamiseks suuremaks; 4G on saavutanud kohaliku kiire internetiühenduse ja suure ekraaniga nutitelefonid saavad vaadata lühikesi videoid, kuid signaal on hea linnapiirkondades ja nõrk maapiirkondades. 1G~4G keskendub mugavamale ja tõhusamale suhtlusele inimeste vahel, samas kui 5G võimaldab kõigi asjade omavahelist ühendamist igal ajal ja igal pool, võimaldades inimestel julgelt oodata sünkroonset osalemist kõiges Maal otseülekande kaudu ilma ajalise erinevuseta.
5G ajastu saabumine ja massiivse MIMO-tehnoloogia kasutuselevõtt on otseselt viinud kolme suundumuseni 5G tugijaamade antennide arendamisel:
1) Passiivantennide areng aktiivantennide suunas;
2) kiudoptilise asendussöötur;
3) RRH (raadiosageduslik kaugjuhtimispea) ja antenn on osaliselt integreeritud.
Sidevõrkude pideva arenguga 5G suunas saavad tulevikus tugijaamade antennide peamisteks arendustüüpideks kuvarantennid (mitme antenniga ruumijaotusega multipleksimine), mitmekiirelised antennid (võrgu tihendamine) ja mitme sagedusribaga antennid (spektri laiendamine).
5G-võrkude tulekuga muutuvad suurte operaatorite nõudmised mobiilsidevõrkudele pidevalt. Täieliku võrgu katvuse saavutamiseks kasutatakse mobiilside valdkonnas laialdaselt üha rohkem tugijaamade häälestusantenne. Neljasagedusliku antenni puhul on elektroonilise allapoole suunatud kaldenurga juhtimiseks praegu kolme peamist tüüpi elektrilisi reguleerimisseadmeid, sealhulgas kahe sisseehitatud kahemootorilise elektrilise reguleerimiskontrolleri kombinatsioon, kahemootoriline elektriline reguleerimiskontroller ülekandelülitusmehhanismiga ja neli sisseehitatud mootoriga elektrilist reguleerimiskontrollerit. On näha, et olenemata kasutatavast seadmest ei saa seda antennimootori rakendusest lahutada.
Baasjaama elektrilise häälestusantenni mootori põhistruktuur on mootori reduktoriga integreeritud masin, mis koosneb käigukastimootorist ja reduktorkäigukastist, millel on aeglustuse reguleerimise funktsioon; Käigukastimootor tagab väljundkiiruse ja madala pöördemomendi kiiruse ning käigukast on ühendatud käigukastimootoriga, et vähendada käigukastimootori väljundkiirust, suurendades samal ajal pöördemomenti, saavutades ideaalse ülekandeefekti; Baasjaama elektrilise häälestusantenni mootori käigukast võtab tavaliselt kasutusele kohandatud mootori käigukasti tehnilised parameetrid, võimsuse ja jõudluse, et paremini vastata keskkonnateguritele, nagu keskkond, kliima, temperatuuride erinevus, ning saavutada ideaalne ülekandeefekt ja kasutusea nõuded.
Postituse aeg: 01. dets. 2023
